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刺激市场消费为救市成都车商打响三大战役

反击篇

大量新车上市、频繁降价、按揭购车受阻、消费者持币观望……比往年来得更猛烈的销售淡季让成都车市陷入历史低谷,一位车商感叹:一个月区区几辆车的销量,不要说赚钱,连起码的日常开支都难以维系。与其“坐以待毙”苦苦等待销售旺季的到来,还不如主动出击寻求生路。近日,成都车商“绝地反击战”全面打响!找准症结,对症下药,在这场战役中,汽车厂商斗智斗勇,拿出了各自的看家本领。

在价格战役中,上海通用启动“别克突破2005”行动,在国内车市扔下重磅炸弹,旗下车型全线调价,平均下调幅度达到8%;

在按揭购车战役中,成都出现首家车商自办担保公司,打破车贷险瓶颈,消费者可以享受车商“一站式服务”;

在销售环节战役中,东风悦达起亚严格控制经销商之间恶性杀价;四荆州哪家医院可以治癫痫病川申蓉推治疗癫痫大发作的药物德巴金效果好吗出大型竞拍活动,欲以社会公益活动打开销售局面;四川捷顺推出“购东方之子,无理由退车”活动……促销花样繁多,厂商使出了浑身解数。

反击战之1——大幅调价 刺激市场消费

典型案例

上海通用调价

引发车市“地震”

5月17日,上海通用扔下了今年迄今为止最具威力的“重磅炸弹”———“别克突破2005”行动,旗下别克君威、GL8、凯越全线调价,平均调价幅度达到8%,其中别克GL8LT、君威3.0GL调价幅度高达4万元,创下今吴忠同心县哪家医院治疗癫痫最便宜年同级别车型调价之最。

此次上海通用调价有两个显著特点:车型覆盖面广,涉及全系列车型;降价幅度深,降幅达到8%~11%。经过此次调价,别克君威3.0GL售价29.8万元,成为国内首款进入30万元以内的V6 3.0L车型;君威2.0G降至20.68万元,直击国内雅阁、蒙迪欧等2.0L主力车型。同时,别克凯越还推出售价为15.98万元的1.8自动挡舒适版和12.98万元的1.6手动挡舒适版两款新车,直接将战火引到1.6L中端轿车市场。

上海通用惊人之举在消费者和广大车商中引起强烈反响。调价当天,咨询电话、现场看车人数比平时激增5倍以上,当日销量即突破数十辆,尽管12.98万元的1.6L凯越要下月才亮相,但该车的订单已排至8月。与此同时,成都各大车商纷纷商量对策,据悉近期将有不少同级别车型拿出应对措施,一场大范围的“战斗”即将打响。

战术难点

上海通用此次调价行动,对低迷的车市利弊如何呢?部分车商认为,国内主流汽车厂家主动出击,能够起到领吉林羊角风医院那个最好头羊作用,有望带动整个车市走出低谷;而更多的车商对此忧心忡忡:降价是一把双刃剑,虽然短时间内能够收到效果,但可能加剧消费者持币观望的心态,同时也可能使更多厂商被动跟风,从而引发新一轮的降价恶战。

反击战之2——车商担保 打破车贷险瓶颈

典型案例

按揭购车 三日搞定

日前,由本市知名汽车企业三和集团出资1000万元人民币组建的成都兴和信投资担保有限公司正式成立。该公司将为消费者提供“一站式”的汽车按揭担保业务,消费者从签订购车合同、办理担保按揭、直到提车的全过程只需三个工作日。

据了解,兴和信担保公司首先立足于三和旗下所属汽车品牌,消费者在选购广本、奥迪、一汽丰田、东风日产等知名品牌时,只需要一次性提供相关资信材料,剩下的担保申请、贷款申请等工作完全由该公司办理,消费者只用三个工作日就能提走现车!据悉,该公司将首先推出三成三年按揭,如果消费者的资信度高,还可提供两成五年按揭。

同时,三和集团董事长、成都兴和信投资担保公司法人代表黄宗敏表示:除了为个人提供车贷担保服务之外,该公司还将逐步为具有法人资格的企业、事业单位提供按揭购车担保,如果时机成熟,还有望全面介入二手车置换转按业务。

战术难点

便民服务当然是好事,但是,在按揭担保这项本身风险系数很高的行业中,车商如何规避高风险成为新的课题。业界认为在控制风险方面,车商担保有自己的优势:首先,客户是在该公司完成买车、按揭、售后保养的全过程,车商对客户的情况了如指掌;其次,这种担保方式除了以客户的不动产作为抵押之外,还将实行本车抵押,在还清贷款之前,客户不能将该车变卖、过户转让。当然最终反应如何,还有待市场的考验。

链接

按揭购车现状

受“车贷险停办”影响,成都车市按揭购车比例已由去年同期的50%下降至目前的10%左右。由于客户“恶意逃单”现象时有发生,车贷险的索赔率居高不下,保险公司面临较为严重的经营风险。就在各大保险公司观望之时,一些担保公司应运而生,顶替了保险公司的角色,继续从事这项高风险的经营项目。但是,由于不少担保公司在操作过程中缺乏透明度,与车商销售环节严重脱节,因此存在不少问题,给消费者也带来不少麻烦。

反击战之3——严格限价 巩固价格防线

典型案例

违规卖车 全国通报!

现在,厂家指导价越来越形同虚设。为了在淡季完成规定销售数量,车商之间相互杀价已经不是什么秘密,有些厂家对此睁一只眼、闭一只眼。这种自相残杀的做法,不仅直接导致经销商合理的经营利润缩水,同时也逐渐让消费者丧失对该汽车品牌的忠诚度,“饮鸩止渴”让本已脆弱不堪的车市雪上加霜。

近日,东风悦达起亚千里马在维持售价不变的情况下,销量不降反升,成为淡季成都车市的一个怪现象。“千里马今年不会降价,我们将对经销商实行严格的限价管理,防止车商之间相互杀价!”东风悦达起亚西南大区督导周志华对记者称:“一旦查到经销商违反价格政策,低于厂家限价卖车,不仅要对经销商进行全国通报批评,还要实行扣分,这将直接影响到经销商年终奖励!同时,经销商必须按照厂家规定,进行严格的分区域销售,如果发现有跨区域销售情况,经销商同样要被罚分,情节严重者甚至可以取消授权资格!”从实际效果来看,东风悦达起亚不仅有效巩固了价格防线,同时也赢得了消费者的信任。

战术难点

说到严格执行价格政策,几乎所有汽车厂家都表示坚决反对经销商违规操作!但是,真正能够坚持下去的经销商却实在少得可怜。出于市场的竞争压力和厂家的高压政策逼迫,经销商为了完成销售指标,不得不让出销售利润,有的甚至把未能确定的年底返利提前“透支”,经销商称这是非常时期的非常做法,实属无奈。对此,厂家是否可以拿出一些救市措施呢?比如在淡季时期,对经销商进行合理的政策补贴,与车商一起,共同维护价格的稳定。


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